von Westen ( Aachen )

Start von A44 Richtung Düsseldorf, am Autobahnkreuz Holz auf die A46 Richtung Düsseldorf wechseln, an der Anschlussstelle Neuss West auf die A57 Richtung Moers wechseln, am Autobahnkreuz Moers auf die A40 Richtung Duisburg wechseln, am Autobahnkreuz Duisburg auf die A59 Richtung Meiderich wechseln, am Autobahnkreuz Duisburg Nord auf die A3 Richtung Hannover wechseln, an der Anschlussstelle Oberhausen/Buschhausen auf die A2 Richtung Hannover wechseln, am Autobahnkreuz Recklinghausen auf die A43 Richtung Münster wechseln, weiter bis zum Autobahnkreuz Marl Nord, dort die Abfahrt Haltern / Flaesheim abfahren, nach ca. 4km die erste Ausfahrt Haltern abfahren, am Ende der Abfahrt rechts Richtung Haltern ca. 3km, an der zweiten Ampel links, nach ca. 500m die erste Möglichkeit rechts, nach ca. 50m finden Sie uns auf der rechten Seit

von Norden ( Hamburg )

Start von der A1 Richtung Bremen, in Bremen weiter auf A1 Richtung Münster, am Autobahnkreuz Münster Süd wechseln auf A43 Richtung Recklinghausen, weiter bis zum Autobahnkreuz Marl Nord, dort die Abfahrt Haltern / Flaesheim abfahren, nach ca. 4km die erste Ausfahrt Haltern abfahren, am Ende der Abfahrt rechts Richtung Haltern ca. 3km, an der zweiten Ampel links, nach ca. 500m die erste Möglichkeit rechts, nach ca. 50m finden Sie uns auf der rechten Seite

von Osten ( Dresden )

Start von der A4 Richtung Erfurt, an der Anschlussstelle Kirchheim auf die A7 Richtung Kassel wechseln, in Kassel auf die A44 Richtung Unna wechseln, in Unna auf die A1 Richtung Kamen wechseln, am Kamener Kreuz auf die A2 Richtung Oberhausen wechseln, am Autobahnkreuz Recklinghausen auf die A43 Richtung Münster wechseln, weiter bis zum Autobahnkreuz Marl Nord, dort die Abfahrt Haltern / Flaesheim abfahren, nach ca. 4km die erste Ausfahrt Haltern abfahren, am Ende der Abfahrt rechts Richtung Haltern ca. 3km, an der zweiten Ampel links, nach ca. 500m die erste Möglichkeit rechts, nach ca. 50m finden Sie uns auf der rechten Seite

von Süden ( München )

Start von der A9 Richtung Nürnberg, in Nürnberg auf die A73 Richtung Erlangen wechseln, Am Autobahnkreuz Fürth/Erlangen auf die A3 Richtung Köln wechseln, weiter bis zum Selingenstätter Dreieck auf die A45 wechseln, die A45 bis zum Ende fahren und auf die A2 Richtung Oberhausen wechseln, am Autobahnkreuz Recklinghausen auf die A43 Richtung Münster wechseln, weiter bis zum Autobahnkreuz Marl Nord, dort die Abfahrt Haltern / Flaesheim abfahren, nach ca. 4km die erste Ausfahrt Haltern abfahren, am Ende der Abfahrt rechts Richtung Haltern ca. 3km, an der zweiten Ampel links, nach ca. 500m die erste Möglichkeit rechts, nach ca. 50m finden Sie uns auf der rechten Seite

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Militärfahrzeuge der Bundeswehr: Transporter, Anhänger, Nutzfahrzeuge

Bei der Bundeswehr sind vom einfachen Pkw bis hin zum schweren Kettenfahrzeug nahezu alle Fahrzeugtypen vertreten.

Es werden auch teilweise Militärfahrzeuge bei der Bundeswehr ausgemustert, die technisch noch in einem sehr guten Zustand sind und durchaus noch 10 bis 20 Jahre ihren Dienst versehen können, da sie beispielsweise nur eine geringe Fahrleistung aufweisen und regelmäßig technisch gewartet worden sind. Insbesondere für Privatleute sind oftmals diese Checkheft gepflegten Militärfahrzeuge der Bundeswehr interessant, da auch beispielsweise Anhänger, Nutzfahrzeuge, Transporter und LKW dabei sind, die sich nicht nur als Bundeswehrfahrzeuge, sondern auch zum Umbau als Campingwagen oder Freitzeitfahrzeug eignen und oftmals ein wahrer Hinkucker sind. Kein Wunder also, dass teilweise ein großes Interesse besteht, diese Militärfahrzeuge der Bundeswehr gebraucht zu kaufen.

Vielen gefällt das Olivgrün der Militärfahrzeuge der Bundeswehr, andere schwören auch auf die gute Qualität, andere wiederum sind insgesamt von dem Design der Militärfahrzeuge der Bundeswehr fasziniert, und wollen deshalb diese Militärfahrzeuge kaufen.

Da aber auch die Bundswehr kein unbedeutender Kunde ist, werden manche Militärfahrzeuge der Bundeswehr ganz speziell als Militärfahrzeuge gebaut, die nach den Vorgaben für ihren bevorstehenden Einsatz entsprechend konstruiert werden.

Als Beispiel kann hierfür die Spezialanfertigung des Mercedes Geländewagens - Mercedes Benz 250 GD Wolf - genannt werden, die extra für den Dienst als Militärfahrzeug der Bundeswehr entwickelt worden ist. Diess Fahrzeug gibt es hauptsächlich in drei Varianten: als Krankenwagen mit entsprechendem Kofferaufbau als Behandlungsraum, als Militär-Polizei und als Gländefahrzeug, sowohl in der langen als auch in der kurzen Version.

Sowohl die Geländefahrzeuge als auch die übrigen Fahrzeuge der Bundeswehr, wie LKW, Transporter, Anhänger, finden oftmals nach ihrer Zeit als Militärfahrzeuge der Bundeswehr eine Verwendung z. B. als Zivilfahrzeug oder aber als Einsatzfahrzeug bei Hilfsorganisationen.